Challenge des moniteurs 2021

Présentation

Dans le cadre de son projet de DEJEPS parapente, Sylvain Tridon organise avec sa structure d'alternance AIR ALPIN, le challenge des moniteurs 2021 à Saint-Hilaire du Touvet.

Cet événement se tiendra au début de la Coupe Icare lundi 13 et mardi 14 Septembre 2021.

Il sera encadré bénévolement par les moniteurs de Saint-Hilaire et en partenariat avec le SNMVL.

Il s’agit d’une compétition amicale sur 2 jours qui se veut conviviale avec 3 épreuves :

  • précision d’atterrissage avec bonus sportif pour remontée à pied
  • distance libre en Aller/Retour Back to Saint-Hil en temps limité
  • concours de finesse

S'ajoute à ce beau cocktail une soirée festive avec un repas. Les classements seront individuels et par équipe.

Inscription (disponible mi-juin)

Règlement

Le principe

  • Le challenge amical des moniteurs est ouvert à tous les professionnels (BP- DE - BEES - DES) dans un esprit de convivialité et de partage.
  • Pour garantir le bon déroulement de cet événement, les moniteurs s’engagent à s’inscrire à ce challenge au plus tard le 15 Juillet 2021. Avant, c’est encore mieux !
  • 50 places maximum. Inscription Individuel ou par équipe de 2 (représentant une structure) ou en biplace
  • Les frais d’inscription des participants s’élèvent à 25 euros par personne ou 15€ pour les adhérents du SNMVL pour l’ensemble des 2 jours.
  • Les participants doivent se munir d’une assurance de responsabilité civile. Les organisateurs ne peuvent en aucun cas être impliqués pour des risques personnels civils ou pénaux.

Les épreuves

Précision d’atterrissage

  • Sera réalisé sur l’atterrissage de Lumbin
  • Voir règlement FFVL
  • Bonus pour remontée à pied après l’épreuve de précision d’atterrissage +25pts
  • Possibilité de remonter en funiculaire gratuit et en navette pour les autres
  • Points attribués en fonction du nombre de pilotes participants et du résultat. Exemple : 48 pilotes au départ : le premier 48 points, le dernier 1 point. Hors terrain 0 point.

Concours de finesse

  • Un couloir sera matérialisé sur la pente école du syndicat d’initiative
  • Le vol est valide uniquement si le pilote atterrit dans le couloir. La distance est mesurée au premier contact physique avec le sol (la voile peut tomber en dehors de la zone)
  • La distance sera mesuré par un télémètre numérique
  • Un pilote qui loupe un gonflage ne peut pas repasser
  • Points attribués en fonction du nombre de pilotes participants et du résultat. Exemple : 48 pilotes au départ, le premier 48 points, le dernier 1 point. Hors couloir 0 point.

Vol de performance

  • Une fenêtre de décollage sera annoncée le matin (par exemple 11h-15h)
  • Le décollage devra se faire depuis l’un des 3 décollages de Saint-Hilaire (Nord, Est, Sud) défini en Briefing
  • Le temps de vol est limité à 2h00 après la fermeture de la fenêtre
  • Les règles habituelles doivent être respectées pendant le vol (priorités, distance au nuage, …)
  • Le retour doit se faire à l'atterrissage de Saint-Hilaire (possible à pieds dans la limite de temps) ou à Lumbin selon les conditions de vol du jour (dans ce cas une navette de récupération pilote sera mise en place)
  • Le pilote devra fournir sa trace GPS à l’issue du vol. Le calcul de la distance sera fait sur la base de cette trace. C’est le pilote qui réalise la plus grande distance (en ligne droite) qui sera le vainqueur de l’épreuve
  • Points attribués en fonction du nombre de pilotes participants et du résultat. Exemple : 48 pilotes au départ : le premier 48 points, le dernier 1 point

Obligations des pilotes

  • Le matériel (voile, sellette, secours) sera obligatoirement le même pour les 3 épreuves. Il doit être homologué et en bon état.
  • Les pilotes doivent être assurés en RC + RCA.
  • En vol chaque concurrent évolue dans le respect des règles de vol à vue et des zones aériennes ou zones naturelles protégées
  • Le port du casque est obligatoire en vol
  • Au sol, sur la route, chaque concurrent évolue dans le respect des règles du code de la route. Par ailleurs les concurrents doivent respecter les itinéraires de randonnées définis et s’ils se trouvent dans une zone sauvage, ils doivent retrouver au plus vite l’itinéraire ou un sentier
  • S'il souhaite quitter la course, le pilote s’engage à le signaler, sans délai, auprès de la(les) personne(s) désignées par l’organisation en début d’épreuve

Comptage des points général

  • La somme des 3 épreuves et les bonus seront ajoutés pour le classement final.
  • Classements :
    • Individuel,
    • Biplace (passager Moniteur )
    • Par équipe ou ''structure''. Le classement pour le trophée ‘’Equipe’’ sera remis à l’équipe qui aura obtenu le meilleur cumul de points. Si plusieurs équipes d’une même structure, on ajoute les points en fonction du résultat individuel. (Ex: A et B Passager du Vent Team 1 / C et D Passager du Vent Team 2 …)

Divers

  • Les organisateurs se réservent le droit de disqualifier ou de pénaliser toute équipe ou participant pour comportement anti-sportif.
  • Le comité d’organisation se réserve le droit de modifier toute épreuve en cas de conditions météorologiques défavorables
  • Les repas du midi sont compris dans les frais d’inscription